Søgne Grand Prix tar den helt ut når de først kjører sykkelritt. Det blir det show og stas av, og lørdag er neste sjanse.
– De er veldig flink til å stelle i stand der. En skal lete lenge etter et kulere ritt for amatører, tror jeg, sier Ole André Sødal, som var med i fjor og er påmeldt igjen til helgas ritt.
– Det er flere ting som er kult med dette rittet, men hele opplegget med stengte veier, masse folk som heier og så er jo løypen veldig kul med gruspartiene. Det er kanskje det beste. Når disse kjøres to ganger i fem runder så blir det garantert hardt, sier han.
I fjor deltok nesten 400 ryttere pluss et par hundre barn. I år håper arrangøren på enda litt flere.
Saken fortsetter under
GRUSEN gjør at taktikk og posisjonering blir viktig, og gjør rittet desto hardere. Foto: Bjørn Thorkildsen
FILMES PROFESJONELT
Også i fjor ble det kjørt motorsykkel i løypa og filmet fra helikopter, men da slet arrangøren med live-bilder fra lufta. Det har de ryddet opp i til årets utgave.
– Vi har et filmteam på fire som nettopp er ferdige med å produsere 71 grader Nord. De skal filme fra helikopter og motorsykler og fra et par steder i løypa, og alle som deltar vil bli filmet og vist på storskjerm i sentrum og som livestream via den lokale TV-kanalen her, forteller rittleder Christian Berthelsen.
Saken fortsetter under
HELPROFF filmproduksjon for både storskjerm og live streaming er en del av Søgne Grand Prix. Foto: Bjørn Thorkildsen
UNGDOMMEN SKAL OPP OG FRAM
Søgne Grand Prix vil også slå et slag for rekruttering til sykkelsporten, og har derfor organisert gaterittet slik at deltakerne i 13-14 årsklassene står forrest i feltet når startskuddet går. Bak dem står 15-16-årsklassene. Bak der igjen står åpen klasse. Og der sykler også en streng master, som passer på at de yngste klassene får fritt leide og ikke kjøres forbi av en skare med utålmodige voksne.
– Grunntanken her er at de yngre skal få ligge der framme og kjenne på hvordan det er å sykle i et felt, uten at de skal bli forbikjørt og komme i andre rekke og langt bak i et kaos, sier Berthelsen.
De yngste sykler tre runder, og får gjøre opp seg i mellom etter sine drøyt 17km. Når de har kjørt i mål, sykler 15-16-åringene lengst fram i to runder, og gjør opp sitt ritt på totalt 28.5km. Deretter slippes feltet i åpen klasse fri, som sykler tre runder til før de gjør opp om sine seiere, totalt 45.6km.
Saken fortsetter under
SØGNE GRAND PRIX kjører stil fra start til mål og gjør stas på amatørene. Foto: Bjørn Thorkildsen
GRUS TIL SUPERAMATØRENE
Klassen topp 100 har et litt annet opplegg. De starter etter at ungdom og åpen klasse er ferdig, og kjører totalt ti runder. Først kjøres de første fem rundene som alle andre. Deretter slippes de ut på fem runder i sin egen rundbaneløypa, som i tillegg til de standard 5.7km asfalt som alle kjører, også har en sløyfe med 2km grus. Dermed blir det totalt 72km for denne klassen.
– Løypa er relativt flat, men på grusveien må de sykle maks to i bredden, så det skaper litt spredning i feltet, og det gjelder å posisjonere seg før de skal inn på grusen, sier Berthelsen.
I fjor var det Per Eskeland som vant Søgne Grand Prix
Fullstendige resultater 2015
Saken fortsetter under
Edvard Dean gikk først i mål for Aamodt Bygg i bedriftsklassen 2015. Foto: Bjørn Thorkildsen
TILBUD TIL ALLE
I tillegg til aktivt ritt og turritt, er det også bedriftsritt, barneritt for de under 12 år, og tilbud om sykkelskole for aldersgruppa 7 til 12 år. Der blir det både ferdighetsøvelser og trafikksikkerhet, og litt om sykler og mekking.
– Vi håper å holde på folk noen timer i sentrum, sier Berthelsen.
