SRAM Rival AXS: 12-delt, trådløst girsystem til alle
SRAM er fortsatt alene på markedet med elektroniske, trådløse girssystemer. Nå kommer folke-gruppen Rival AXS. Mye billigere enn Force, ikke mye tyngre, og med egen, billig wattmåler.
RIVAL AXS: SRAMs nye trådløse gruppe er 10 000 kroner rimeligere, men bare 220 gram tyngre enn Force AXS.
Lesetid: 6 minutter
Det har vært en forventet utvikling at SRAM kom til å lansere sin trådløse AXS-teknologi også på det rimelige Rival-nivået. Nå er den gunstige gruppen som skal gi trådløs giring til folket her.
TRÅDLØSE: AXS-girene på Rival-nivå er så godt som like sine dyrere søsken.
Tidligere i vår lanserte SRAM sin trådløse terrenggruppe på GX-nivå, altså det tredje nivået for terrengsykkelgrupper, etter XX1 og X01. At de nå da lanserer Rival AXS til landevei- og grussykling er forventet, men ikke mindre gledelig.
SRAMs trådløse 12-delte AXS girgrupper har rukket å bli veldig populære de to årene de har vært på markedet. Ikke minst har gravel-publikummet omfavnet Force AXS-gruppen og dens mange muligheter for tilpasninger. Rival AXS blir en blåkopi av Force-gruppen, men får i tillegg en ekstra løsning for å sykle med wattmåler. Ikke bare skal Rival AXS-gruppa gi trådløs giring til det brede lag, den tilbyr også wattmålere integrert i kranken til en pris få andre kan matche.
NYE HENDLER: Håndtaket er slankere og bremsebladet er i metall på nye Rival AXS.
Slankere hendler
SRAM Rival AXS er tross likheten med Force-gruppa en gruppe med egne, nye komponenter. Hendlene, som kommer kun til hydrauliske skivebremser, har smalere fasong på håndtaket, samt bremseblad i aluminium. Det slankere håndtaket skyldes at Rival-hendlene ikke kan brukes med de små fjernkontrollene du kan koble til Force og Red-hendler, samt at Rival-hendlene mangler justering av kontaktpunktet for bremsene.
Sammenlignet med Force er vektforskjellen for hendelparet bare 23 gram.
Prisen er omtrent det halve av hendlene på Force-nivået.
MED OG UTEN WATT: Du kan velge mellom dobbelt-kranker, wide-kranker og single-kranker, med og uten wattmåler.
Flere kranker, også med wattmåling
Akkurat som med Force tilbys Rival med et rikt utvalg utvekslinger. Også en wide-løsning er på plass for dem som ønsker ekstra stor girspredning samt ekstra dekklaring ved frontgiret.
De vanlige krankene tilbys i 48/35 og i 46/33-kombinasjoner. Begge kranken kan komme med ferdig innstalert wattmåler i krankakslingen. Denne måler kraften kun på venstrebeinet, men ganger så klart dette med to.
Wide-kranken er satt opp 43/30-klingekombinasjon og noe større q-faktor, altså bredde mellom pedalen på 150,5 mm, mot 145,5 mm på standardkrankene.
Kranken med to tannhjul har egne Rival-spesifikke tannhjul. Single-kranken har SRAMs vanlige direct-mount-løsninger der du fester tannhjulet med tre Torcx-bolter.
En Rival-krank med 46/33-tannhjul er oppgitt til å veie 844 gram. Dette gir et påslag på 103 i forhold til tilsvarende Force-krank.
Prisen på den todelte Rival-kranken er oppgitt til 135 euro kjøpt separat.
Samtidig oppgir SRAM at den tilsvarende kranken med integrert wattmåler vil koste hyggelige 360 euro.
Her snakker vi altså om under 2000 kroner i oppgraderingskost for å få krankmontert wattmåler.
Ønsker du bare å kjøpe en venstre-arm med integrert wattmåler i aksklingen skal denne koste 260 Euro. Denne venstre-armen kan også brukes på Force og Red-kranker med SRAMs DUB-aksling, men kan ikke kombineres med SRAMs terrengkranker.
MED FJÆR-KLØTSJ: Rival AXS-bakgiret kan brukes med 36-tenners kassett og både med enkel og dobbelkrank.
Bakgir med fjærkløtsj
Bakgiret i Rival AXS -gruppa er tilsvarende Force-giret som kan brukes på kassetter med opptil 36 tenner på største kassett-tannhjul.
Mens Red og Force har oljedempet kløtsj i bakgiret for å begrense kjederisting, kommer Rival AXS med en fjærdempet kløtsj. Det samme bakgiret kan brukes både med dobbeltkrank og enkelkrank og med kassetter fra 10-28 til 10-36. Ønsker man å bruke en terrengkassett med 10-50 eller 10-52 spenn må man bruke et bakgir fra en av terrenggruppene. Terrengbakgirene i AXS-systemet kan til gjengjeld ikke brukes med to-delt krank. De 12-delte terrenggirene til SRAM bruker også et annet kjede enn Flat Top-kjedet som AXS-gruppene til bukkestyresykler bruker.
BLANK: Rival-kassetten er blank og finnes i 10-30 og 10-36-varianter.
Forniklet kassett
Rival-gruppas egen kassett skiller seg fra Force og Red-kassettene ved at den er blank og forniklet. På Rival-nivå tilbys kun 10-30 og 10-36 som alternativer. Ønsker du en annen tolvdelt kasset kan du bruke Rival med både Red og Force-kassetter med ønsket utveksling.
Rival-kassetten bruker som Force og Red SRAMs eget XDr-boss for feste av kassetten til bakhjulet.
En Rival kassett med 10-30-utveksling veier kun 50 gram (282 og 232 g) mer enn Force-kassetten med 10-28-utveksling. Force finnes ikke i 10-30, men i 10-26, 10-28, 10-33 og 10-36.
TO VERSJONER: Rival AXS-frontgiret kommer i standard- og Wide-versjon.
To frontgir
Når det kommer til Rival-gruppas frontgir finnes det også her to varianter. Et standard frontgir tilpasset bruk med krankene med 48/33 og 46/33-tannhjul og et wide-frontgir tilpasset kranken med 43/30-tannhjul og ekstra bredde. Dette bakgiret sitter 2,5 mm lenger ut fra seterøret enn standardgiret og tilbyr dermed bedre plass til store, brede dekk.
Sram oppgir at maks dekkbredde med standardgiret er 42 mm, avhengig av rammekonstruksjonen. Wide-giret skal klare minst 45 mm brede dekk på 700c-hjul.
Begge frontgirene har SRAMs Yaw-kjedefører som skal gjøre at du ikke trenger noen trimmefunksjon for å unngå subbing når du kryssgirer. Som med bakgiret er frontgiret lett å pare med girhendlene og du kan også programmere giret til å automatisk gire ned eller opp når du girer til et selvbestemt tannhjul i kassetten. Om du ønsker det kan du stille inn systemet til å automatisk gire på kranken, uten at du noen ganger trenger å tenke på det.
SVART: RIVAL AXS-gruppa er svart. Kaliperne passer flat mount standard.
Kun til skivebremser
SRAM presiserer at, akkurat som med de andre AXS-gruppene, så kan ikke Rival AXS-komponenter kombineres med komponenter fra den forrige Etap Red-gruppa med 11-delt kassett.
Rival AXS-hendlene kan heller ikke brukes med felgbremser, men du kan så klart bruke Force AXS eller Red AXS-hendler til felgbremser og så bruke Rival-deler forøvrig.
Også batteriene og batteriladeren er den samme som for alle delene i AXS-serien, både komponenter til landeveissykling, grussykling og terrengsykling.
FLATT KJEDE: Rival-kjedet har flat topp og massive pinner. Det kan brukes med både 1x12 og 2x12, men ikke med terrengsykkelbakgir.
60 timers batteritid
Som med de andre gruppene til SRAM har hvert gir sitt eget oppladbare batteri, mens hendlene bruker et standard myntbatteri av typen CR2032. Batteri-tiden er oppgitt til omlag 60 timers sykling for de oppladbare batteriene. Men du kan forlenge tiden ved å flytte batteriet fra frontgir til bakgir, hvis du skulle oppleve å gå tom på tur. Da kan du komme langt videre med 1x12-oppsett. Hendelbatteriene er oppgitt til å vare ca to år med sykling. Du kan sjekke nøyaktig batteri-status i AXS-appen på telefonen eller ved å følge fargekodene på girene.
Totalt er en 2x12 Rival AXS-gruppe oppgitt å koste 1463 euro, ca 15 000 kroner, uten wattmåler. Dette inkluderer:
Tilsvarende Force-gruppe er oppgitt å koste 2396 euro, eller om lag 24 000 kroner.
Totalvekt for Rival AXS-gruppa er oppgitt til 3202 gram.
Totalvekt for Force AXS-gruppa er oppgitt til 2979 gram
Saken vil oppdateres med norske priser så fort de er klare.
Allerede abonnent?
Bestill abonnement og få tilgang til artikkelen.
Alle abonnement gir full tilgang til hele vårt digitale univers. Det inkluderer Landevei,
Terrengsykkel, UTE, Klatring, Fri Flyt og Jeger sine nettsider, app og e-magasin.
1 måned
Digital tilgang til 6 nettsider
Papirutgaver av Fri Flyt
3 måneder
Digital tilgang til 6 nettsider
2 utgaver av Fri Flyt Magasin
12 måneder
50%
rabatt
Digital tilgang til 6 nettsider
8 utgaver av Fri Flyt Magasin
Betal smartere med Klarna.
Abonnementet fornyes automatisk etter bindingstiden. Si opp når du vil, men senest før perioden utløper.
Landevei.no er best på sykler, sykkelkultur og sykkelopplevelser. Landevei.no er et univers fylt av lidenskap og lidelse for serpentinsvinger, brostein, sidevind og god kaffe. Er du syklist, vil du forstå.
