Slik sykler du Nesoddens 31 brygger på en dag

GPS-spor og kart til turen

Det går opp og ned hele dagen, mer enn noen annen tur vi noen gang har syklet.

Dette er tallenes tørre tale om turen - med start fra Nesoddtangen:

• Distanse: 112 kilometer

• Høydemeter: Cirka 3500

• Underlag: Asfalt og litt grus

• Beregnet tidsbruk: 5 til 8 timer sykling

• Takk til: Emil Inversini og

• Kaffe eller mat: Matbutikk på toppen ovenfor Brygge nr 8 Presteskjær, nr 20 Fagerstrand, nr 27 Fjellstrand, nr 28 Alværn og 30 Flaskebekk. Sjekk også servering på Nesodden brygge.

• GPS-spor: https://www.strava.com/routes/3335590555227876196

Dette må du vite om Nesoddens 31 brygger

Andre turer i samme område

Enten du sykler til hovedstaden fra Nesodden eller tar båt, det er mange fine turer å sjekke ut i og rundt Oslo. I vår Oslo-guide finner du mange turer av ulik lengde.

Om lange turer er din greie, hva med å sykle vår egen utgave av Milano-Sanremo? Dette er en tur som er nøyaktig like lang som proffenes ritt - bare at denne turen går fra Oslo til Toten og tilbake igjen - ikke mellom Milano og Sanremo.

PS: Alle våre sykkelturer finner du her:

Emil og Eriks opplevelse av turen

Bryggesafari er kanskje det mest treffende ordet for det mange av sykkelklubbene rundt Nesodden driver med. Nesodden er en lang, smal halvøy som bare er noen kilometer bred, og med toppunkt på 210 meter.

Langs hele øya ligger det 31 brygger, og da sier det seg selv at det blir nok av høydemeter om en skal sykle alle bryggene på en dag.

Emil Inversini og Erik Ramstad valgte på mandag å ta bryggesafarien ett skritt lenger enn andre syklister:

– Det er mange syklister i både Drøbak, Follo og Nesodden sykkelklubb som sykler bryggene rundt Nesodden, men det vanlige er å bare besøke bryggene med asfalt. Den runden vil jeg tro er cirka 2500 høydemeter og i underkant av 20 brygger. Men å sykle også bryggene som går ned på grus eller sti, det tror jeg ikke vi har sett før, forteller Emil Inversini.

Å sykle alle bryggene på en dag er heller ikke unikt, for det går asfaltvei langs vannet ved noen av dem.

Men denne gjengen valgte å sykle opp til nærmeste hovedvei mellom hvert bryggeparti, noe som selvsagt gjorde alt hardere.

– Det er flere som kommer ut hit og sykler en bryggerunde, uten å få med seg alle bryggene. Da var det et greit poeng at vi lokale setter skapet på plass og plukker med oss alle, forteller Erik Ramstad.

Turen de tre syklistene la ut på endte på 3500 høydemeter på 11 mil, en tur de brukte over syv sykkeltimer på å gjennomføre.

Og selv om verken høydemeter eller distanse er ekstremt, må du belage deg på å slite tungt om du skal på bryggesafari. For mange av bakkene på Nesodden er bratte.

Skikkelig bratte.

– Den seigeste bakken er opp fra bryggen ved Sjøstrand. Du sykler selvfølgelig helt nede fra vannet, og så ender du på toppen av Nesodden, der en av de høyst liggende veiene går. Det er 20 prosent i deler av partiet, forteller han.

– Er det noen bakker som er helt forferdelige, som dere virkelig hater?

– Vi hater ingen bakker, men skal du sykle den bakken som går fra Brevik opp mot Knardal når det er vått, da blir det en klinete affære, den blir forferdelig. Eller så er det jo en del som kommer hit for å sykle Flateby Skogvei, en bakke Martin Hoff har omtalt som en av de bratteste i området. Den er brutal med landeveisutveksling, sier Inversini.

Nesodden ligger bare en båt-eller sykkeltur unna hovedstaden der bakken til Tryvann troner i bakgrunnen, og mange tar turen over for å sykle det kuperte terrenget. Om du ikke har vært på halvøya ennå, kan Inversini fortelle hvorfor du skal dra akkurat dit.

– Nesodden er bratt på alle kanter, og nede ved vannet er det fine strender og hyggelig landskap. Bryggene er litt annerledes i og med at du kommer ned til koselige hytteområder. Da jeg var liten sa de det var dobbelt så mange på Nesodden om sommeren som ellers, sier han.

PS: Om du synes denne turen var for pingler, kan du prøve deg på varianten Emil Inversinis bror, Lino Inversini, syklet samme dag. Den inneholder alle bryggene, samt alle toppene en kan nå på asfalt.

Da klokker du i såfall godt over 4500 høydemeter totalt.