Debutant jakter 14 år gammel løyperekord

LES OGSÅ: Sande slo Orset i fellesstarten 

Orset sykler Jotunheimen Rundt for første gang. Han skremmes verken av distansen på 430 kilometer eller de drøyt 4600  høydemetrene mellom Lærdal og Sogndal via Fagernes, Lom og Sognefjellet. Men han er spent på hvordan det blir å sykle gjennom natten. 

– De siste dagene har overskudd og form vært tilbake etter Styrkeprøven 16. juni og fellesstarten i NM sist helg. Men Jotunheimen Rundt har en ekstra utfordring i at rittet går om natten, sier Orset, som leder Gran Fondo World Tour.

Saken fortsetter under

REVANSJESUGEN: Jonas Orset (i gult) leder Gran Fondo World Tour 2018, ble slått i Styrkeprøven for to uker siden. Det vil han revansjere. Foto: Ola Morken

Sterkt og raskt felt
– Det er enten veldig mange lynraske ryttere i årets utgave, eller veldig mange som har god tro på egen kapasitet, for vi har hatt enorm pågang av folk som vil sykle i den raskeste puljen, sier Nordengen. 

Fjorårsvinneren Jo Nordskar er tilbake for å forsvarer tittelen i år. Videre er finske Erno Kainolainen er en sterk utfordrer, så vel som Tommy Finstad fra Ottestad IL Sykkel.

LES OGSÅ: Tredelt seier i Jotunheimen Rundt 

– Dessuten blir det spennende å se hvordan håndballspilleren Frank Løke vil klare seg. Det er alltid moro når folk fra andre idretter stiller opp, sier hun. 

Men de aller fleste sykler ikke for å komme først til Sogndal, og Nordengen gleder seg til å ta imot alle rytterne til grilling og sosialt i mål. 

– Dette handler jo om mestring og kanskje overgå sine egne forventninger, og om gleden ved å fullføre en så lang og krevende distanse. Vi skal gjøre alt for at de skal få en god opplevelse. 

Saken fortsetter under

OPPLEVELSE: Det 430 kilometer lange turrittet byr på 4609 høydemeter og mektige omgivelser. Foto: Jotunheimen Rundt

Ingen tidtaking fra Turtagrø til Fortun
For andre gang stoppes tidtakingen i Jotunheimen Rundt fra Oskarshaug/Turtagrø til Fortun. Det er en lang, svingete og krevende nedkjøring som kommer på et tidspunkt i rittet der mange begynner å føle at de har syklet en stund. Tidsstoppen er lagt inn for å øke sikkerheten til rytterne og annen trafikk, og unngå ulykker som kan få enorme konsekvenser.

– Vi har stort sett fått positive tilbakemeldinger på dette tiltaket etter at vi innførte det i fjor, selv om det er noen i den raskeste pulja som har innvendt at de ønsker å kunne bruke denne strekningen til å posisjonere seg for den siste delen av rittet. Det er ikke nødvendigvis slik at dette fungerer optimalt for dem, men det er viktig for oss at også de raskeste respekterer hverandre og hensynet til sikkerheten, sier Nordengen. 

LES OGSÅ: Reddet Jotunheimen Rundt fra avlysning 

Hun minner om at Jotunheimen Rundt er et turritt, og at veiene som brukes i rittet ikke stenges for annen trafikk.  

– Vi har ikke hatt noen stygge ulykker på strekningen ennå, men vi har hatt flere nestenulykker. Bommer du på kurven eller tar overmodige sjanser på å kjøre forbi bobiler eller andre, vil det få store konsekvenser, sier Nordengen, og legger til at tiltaket vil håndheves. 

– Vi kommer til å følge med og holder et ekstra øye med rytterne her. Vi gjør det vi kan for å ivareta sikkerheten, men rytterne har også et ansvar. Jotunheimen Rundt er et turritt, og det er trafikkreglene som gjelder. 

RITTLEDER: Solveig Nordengen. Foto: Privat