– ISO, det betyr lysfølsomhet. Blender, det er dybdeskarphet og lukkertid det er på en måte hvor lenge et bilde eksponeres. Det enkleste er på en måte om du skjønner det, også bare tar så mange bilder som mulig, sa Kristoffer til meg våren 2012.
Verdens korteste muntlige bruksanvisning på et kamera kunne ikke vært kortere eller mer presis, men det funket.
Jeg og Kristoffer hadde da vært et rullende buljongpar i mange år, og vi hadde dokumentert terrengsykling sammen på utallige reiser. Han som fotograf, jeg som journalist. Landevei vokste gradvis og arbeidet vårt hadde gjennom mange år ballet på seg, så på et eller annet tidspunkt måtte vi lære mer av hverandre. Forholdet hadde utviklet seg som så mange parforhold, vi hadde ikke lenger så mye tid til hverandre som vi ønsket oss.
Det var terrengsykling som var Kristoffers største lidenskap da jeg møtte ham for første gang, men interessen for landeveissykling økte raskt da vi møttes. Kristoffers kræsjkurs i kamerabruk ble en nødvendighet da vi begge fikk mye å gjøre med de to sykkelbladene i Fri Flyt. Kristoffer har siden 2011 vært en fast bidragsyter til Landevei både på nett og i blad.
Behovet for bilder bare vokste og vokste, og til slutt endte det med at trønderen nå tok med seg kameraparken og kaffetrakteren, og satte kursen til Oslo. Der ventet fast jobb på Fri Flyt kontoret. (Terrengsykkel og Landevei er en del av forlaget Fri Flyt.)
– Ja velkommen til Oslo Kristoffer, og gratulerer med ny stilling i Fri Flyt! Hva er det konkret du skal jobbe med fremover?
– Det blir jo fortsatt en del fotografering, som har vært min hovedoppgave til nå, men fremover blir det jo andre arbeidsoppgaver som reportasjestoff, gjennomføring av tester av både sykler og utstyr med alt det innebærer, samarbeid med freelancere som leverer stoff.
– Hva ser du mest fremover til i din nye stilling?
– For meg betyr det mange nye utfordringer, og spennende oppgaver. Jeg håper jeg kan bidra til å gjøre Terrengsykkels lesere enda mer fornøyde!
– Jamen hva er det du sier mann? Du har de siste årene jobbet både med Terrengsykkel og Landevei, får ikke lenger leserne se dine bilder på trykk i Landevei?
– I hovedsak blir det jo Terrengsykkel jeg jobber med, men jeg håper jeg kan finne tid til å bidra litt til Landevei også!
FLY ME TO THE MOON: Kristoffer på jobb under Arctic Race of Norway. Foto: Vegard Grøtt
– Vi skal nok sørge for at du får litt å gjøre i Landevei også, men du skal få lov til å flytte tingene dine først. Hvor langt har du kommet i den nye kåken?
– Foreløpig har jeg bare en TV, en kaffetrakter og en støvsuger.
– Akkurat det man trenger altså. Når kommer resten av flyttelasset nedover?
– Det blir nok i midten av desember, da pakker jeg Golfmobilen så full som den kan bli.
Vi kan jo legge til at Kippernes' Ron Burgundy-burgunderrøde Golf har blitt brukt ekstremt flittig de siste årene. I dag har bilen gått 102164 kilometer, og har de siste årene rundet 20000 kilometer i snitt. Å være fotograf handler om hardt arbeid og mye reising. Og selv om han i hovedsak er vant til å befinne seg bak kameraet, sørger han for at sykkelhygienen er på topp.
– For hvordan er bena dine akkurat nå?
– Fortsatt barbert, ALLTID barbert. Nå nærmer det seg dessuten avreise til årets testtur, da er det viktigere enn noen gang.
– Så det er altså den neste tur du skal på?
–Det blir den nevnte testturen ja, som går til Spania. Både Landevei og Terrengsykkel reiser ned for å teste neste års sykler!
– Og helt til slutt, hva skal du i helgen?
– Besøke slekta i Møre og Romsdal!
TIDLIG PÅ'N: Kristoffer er vant til å stå opp med solen, og det var i sin tid han som introduserte konseptet med å stå opp midt på natten for fine bilder. Foto: Carl Georg Schult-Jessen.
