Dette er dansken som skal lede Uno-X' kvinnesatsing

Haugland har holdt hva han har lovet, og presenterer nå den danske x-proffen Lars Ytting Bak som mannen som skal lede det nye profflaget til triumf. Bak vil bære tittelen General Sports Manager, og ha det overordnete ansvaret i laget. Han vil nå bruke 2021-sesongen på å hente både ryttere og øvrig personell.

Bak har kjørt profft i 18 år, og hans største seiere er en individuell og en lagtemposeier fra Giro d'Italia. Bak har også vært dansk mester på landveien, i tillegg til tre tempomesterskap. Den siste sesongen hadde han en rolle som assisterende sportsdirektør i NTT, men da NTT så ut til å rakne fullstendig var han en av flere som takket ja til andre tilbud.

Forespørselen fra Jens Haugland i Uno-X var mer enn interessant, skal vi tro dansk TV2.

– Jeg tror mange vil tenke at «Lars Bak og kvinnesykling?», men jeg gleder meg noe veldig. Jeg skal simpelthen ut og ansette trenere, mekanikere, massører, sportsdirektører, bussjåfører og alt annet som følger med et profesjonelt sykkellag. Uno-X går all in på å lbi et av de aller beste lagene i kvinnesykling. Jeg har ansvaret for at prosjektet står klart til å kjøre fra 2022 som et stor lag i kvinnenes World Tour, sier Bak.

– Jeg kjenner jo en del i bransjen, som jeg har arbeidet med i min tid. Det handler om å finne de beste medarbeiderne man kan finne, og de beste rytterne. Det skal lages et så godt lag som mulig, sier han.

Jens Haugland i Uno-X er stolt over sin nyeste signering.
– Lars er lederen vi har vært på utkikk eter. Han er en fantastisk fyr med lidenskap for sporten, og han vet hva som kreves. Jeg er utrolig stolt over at han har takket ja, sier Haugland.

Kjørt sammen med Kurt Asle Arvesen tidligere

Lars Bak kjørte sammen med Kurt Asle Arvesen i CSC i 2005-2009, og på herrelaget til Uno-X er det nettopp Arvesen som har den samme rollen som Bak nå skal ha på kvinnesiden. De to snakket godt sammen før Bak tok den endelige avgjørelsen.

De er fullstendig klar over at selv om å bygge et lag strengt tatt er det samme uansett kjønn, er det mye som vil være annerledes når de må begynne helt fra grunnen av. Både budsjetter og rytterstall er mindre, i tillegg til både oppmerksomhet fra pressen, antall rittdager og antall ryttere en kan velge ut fra.

– Jeg kommer fra utsiden når det gjelder kvinnesykling, og derfor er det viktig at jeg jobber sammen med mennesker som har mer kompetanse på området enn meg selv. Jeg har begynt å sette meg inn i det. Det er en utfordring. Men enten det er kvinner eller menn så skal vi skape de beste rammene, det er det jeg er ansatt for. Det er der utfordringen ligger. Men jeg har snakket med flere som jobber med kvinnesykling, og det handler også der om å vinne sykkelritt og trene hardt, sier Bak.

De heldig utvalgte som vil få kontrakt med laget, vil også gå langt mer lukrative tider i møte enn det som er vanlig i kvinnesykling. Rytterne skal nemlig få de samme betingelsene som herrene i Uno-X Pro Cycling Team.

– Ressurser, utstyr og ikke minst lønn, pensjon- og forsikringsbetingelser vil være helt likt som det er med Uno-X Pro Cycling Team, sier Jens Haugland.

Det nye laget vil bestå av rett over ti ryttere fra Norge og Danmark, men laget vil også åpne muligheten for å hente ryttere utenfor Skandinavia.

Noe som synes å kunne være en motivasjon for Haugland, er at kvinnesykling får stadig større plass i mediebildet, i tillegg til at det begynner å feste seg en bevissthet om ulikhetene på herre-og kvinnesykling.

Og tanken på et fremtidig Tour de France for kvinner, ser ut til å lokke Haugland.

– Det er klare bevegelser i sporten på at herrerittene også skal komme på kvinnenes kalender, sier han.

I tillegg til damelaget, har Uno-X også lag på kontinentalnivå. Satsingen på kvinnelaget mener han er en del av en helhetlig virksomhet.

– Skal en være lenge i sykkelsporten, må det gjøres helhetlig. Vi har valgt en vei som er litt annerledes enn andre, og har god erfaring med det, sier Haugland.

PS: I 2017 vant Lars Bak 100 flasker Kwaremont-øl, da han under Giro d'Italia var den tyngste rytteren som passerte Stelvio. Premien ble levert av Stelvio Experience Bicycle Café.