Årets Tour de France blir mer spennende enn noen gang

Men selv om mye er uklart, er det mye nyttig å finne når vi oppsummerer Tour de Frances viktigste oppkjøringsritt.

Team Ineos sliter

Ineos herjer ikke slik de har pleid å gjøre i etapperitt. De har ikke den totale dominansen som vi har sett tidligere, og ikke bare det – de hadde ikke en eneste rytter topp 10 da rittet var over.

Allerede på den andre etappen fikk vi se et Ineos i full oppløsning.

Og som Gabriel Rasch så enkelt sa det, med henvisning til Geraint Thomas og Chris Froome:

– De må bare steppe opp.  

Det er mildest talt. De er to tidligere Tour de France-vinnere, som i Dauphiné kjørte direkte dårlig. De kjørte faktisk så dårlig at da laget skulle tas ut, fikk ingen av dem være med.

Den eneste oppturen for Team Sky er 23-åringen Pavel Sivakovs 11 plass. i sammendraget. Men hvor dårlig var resten av laget egentlig?

Egan Bernal satt riktignok godt med i teten, og hadde den hvite ungdomstrøya, men måtte bryte med skade.

Froome fungerte som som hjelperytter, og etter fem dager var han 1:26 bak vinneren. En time og 26 minutter altstå. Thomas endte på 37. plass, 53 minutter bak Martinez.

Helt til slutt, under Tour de France vil de ikke hetet Team Ineos, men Team Grenadier. Les mer om hvorfor her.

Daniel Martinez vinner Dauphiné

Hvem søren er egentlig Daniel Felipe Martínez Povada, bare referert til som Daniel Martínez, eller «Dani», av lagets eksentriske sportsdirektør Jonathan Vaughters?

Daniel Martínez ble anbefalt laget av Rigoberto Uran, og han ble anbefalt som en potensiell vinner av et treukersritt.

Titter vi på resultatlisten til Martínez per i dag, finner vi andreplassen sammenlagt i Tour Columbia som hans beste resultat til nå, et ritt der han også vant en etappe. Men at han skulle kunne vinne Dauphiné sammenlagt? Den så vi ikke komme.

Men i en sesong der ingenting er som normalt, passer den uforutsigbare og offensive kjøringen til EF Education godt. 24 år gamle Martinez er i tillegg en utmerket temporytter. I Columbia er det bare Bernal som er bedre.

Martinez blir med det et solid uromoment i Touren, men vinne tror vi ikke han gjør.

Jumbo-Visma som herjer

Endelig har vi en solid utfordrer til Team Ineos, nemlig de gulkledde bianchisyklende nederlenderne Jumbo-Visma. Laget til Amund Grøndahl Jansen sendte en knallsterk skvadron til Frankrike, og vi så et fryktinngytende lag vi mener kommer til å vinne Tour de France.

Når Robert Gesink er svakeste ledd, flankert av Wout van Aert, Tom Dumoulin, Primoz Roglic, Steven Kruijswijk og Sepp Kuss, da vet du at du har det beste laget.

Roglic ledet som kjent rittet helt til det var igjen, men brøt før siste dagen etter en velt. Men det opplegget de presenterte, var simpelthen en festlig variant av det Ineos alltid gjør på kjedeligst mulig vis.  

Ekstra gledelig er det å ha Tom Dumoulin tilbake godt kjørende, etter at han veltet stygt i det samme rittet for ett år siden. Dette er hans andre ritt siden comebacket, og etter søndagens siste etappe var han på syvendeplass.

Thibaut Pinot

Franskmannen lå godt an til å vinne Tour de France sammenlagt i fjor – men plutselig så vi bilder av franskmannen gråtende på halen av feltet.

En kneskade sendte ham rett ut av rittet i 2019 – og åpnet opp for Egan Bernal.

Etter Primoz Roglic’ kræsj var det Pinot som var leder av Dauphiné, med 12 sekunder. Den ledelsen greide han ikke ta vare på i det hele tatt, og det var det samme som knekte han nå som vi har sett tidligere:

Pinot er ikke mentalt der han skal være, og han har ikke den samme roen i feltet som flere av sine medsyklister. Da den siste klatringen startet, var det allerede kjørt for Pinot.
Hva det betyr for Tour de France del? Vi ser simpelthen ikke Pinot som en vinner av Tour de France. Han kommer til å bli et uromoment i toppen, men at han etter tre uker står på toppen av podiet, det ser vi ikke.

Velt, kræsj og skader

Primoz Roglic veltet – og brøt rittet. «For å være på den sikre siden» sa sportsdirektør Richard Plugge. Roglic har åpenbart planer for Tour de France – seiersplaner.

Steven Kruijswijk veltet tidligere på dagen på den samme etappen som Roglic – uten å være en trussel i sammendraget. Men han har stygge skrubbsår, og måtte banke skulderen tilbake i ledd.

Nairo Quintana brøt også rittet, med en overbelastning i kneet. Den type kneskader skjer selvsagt proffene som det skjer oss, men det er sjelden vi ser det i et femdagers etapperitt, og det er sjelden vi ser det på verdens beste ryttere.

Også han brøt rittet på den siste etappen, med Tour de France i

Egan Bernal brøt også rittet – med ryggproblemer. Akkurat hva ryggproblemene består i er særdeles kryptisk, men han ble tatt ut av rittet for å forberede seg til Tour de France.

Emanuel Buchman er siste Tour-favoritt som veltet stygt i Dauphiné. «Vi måtte hjelpe ham å komme ut av sengen i går, men i dag kan han gå selv», fortalte sportsdirektør Enrico Poitschke om Buchmanns situasjon. At Buchmann således skal kunne hevde seg i Touren er usannsynlig, om han i det hele tatt greier å starte.

Dårlige forberedelser før Tour de France

Rytternes treningsforhold etter koronaavbruddet avhengte av hvilket land de enten befant seg i, eller var bosatt i.

Enkelte spanjoler og italienere måtte sitte månedsvis på rulla, mens Carl Fredrik Hagen kunne trene som normalt.

Men når sesongen omsider startet igjen, var det med et brak. Både arrangører og ryttere ser ut til å være rustne, med kropper og hoder som ikke tåler en normal oppkjøring til årets største ritt.

Husk at normalt sett har sesongen vart nesten fem måneder når Critérium du Dauphiné starter – nå har den vart et par uker. Men hodet og kroppen vil det samme, i tillegg til at forventningene fra sponsorer og fans er sterkere enn noensinne.

Da ligger det til rette for både velt og skader, og det har vi fått i langt større grad enn tidligere.

Han som vinner Tour de France skal både tåle en Grand Tour han ikke er fysisk forberedt på, samt mestre det mest kaotiske treukersrittet i moderne historie.

Etter Critérium du Dauphiné har vi ikke filla peiling på hvem som er favoritt til Tour de France.

Men vi tror han kjører for Jumbo-Visma.

Alle bilder: Cor Vos.