NESTEN LIK: Cannondale har beholdt sin grønne farge og sin egenproduserte krank. Rammen har fått en aerodynamisk oppgradering, nesten usynlig. Foto: Henrik Alpers
CANNONDALE var faktisk så gode på aluminium at det regelrett utgjorde hele merket. De insisterte på alusykler til langt inn i karbonalderen, og de gjør det tidvis ennå. Hele Cannondale CAAD-serien, og spesielt de siste to forløperne CAAD 9 og CAAD 10 var en målestokk for bransjen.
Produkter må fornyes, møt CAAD 12: Cannondale Advanced Aluminum Design. Smak litt på det. Rammen har skrelt av litt vekt, og i vår teststørrelse skal rammen være 200 gram lettere, en solid forbedring. En annen flott detalj er at Cannondale CAAD 12 kommer med integrerte vaiere. Disse gikk tidligere under underrøret, men er nå godt skjult.
+ Komfortabel, lettest i vår test av landeveissykler, god «allround». – Cannondale CAAD 12 har en helt ny type krankstandard, superproprietære BB30A. Foreløpig er det et mareritt om en skal montere eksempelvis en wattkrank.
Dette gir Cannondale CAAD 12 et visuelt løft, minimerer vedlikehold, i tillegg til at det hører hjemme på mer eksklusive sykler. Rammen er også klargjort for Di2, om en ønsker å sette på en elektrisk gruppe. Sykkelen skal også ha fått en mer aerodynamisk rørform, uten at vi har noen mulighet til å bekrefte dette.
Om Cannondale CAAD 12
PRIS: 14.500 kroner
VEKT: 8350 gram
STØRRELSE TESTET: 58
IMPORTØR: Intercycle
RAMME: CAAD12 Smartformed 6069 Alloy di2- klar
STYRE: Cannondale C3
STEM: Cannondale C3
SETE: Selle Royal Seta S1
GIR: Shimano 105 5800
KRANK: Cannondale Si, BB30a, FSA rings, 52/36
KASSETT: Shimano 105 5800, 11-28, 11-speed
BREMSER: Shimano 105 5800
HJUL: Mavic Aksium
DEKK: Schwalbe Lugano, 25mm
Så hva skjer når vi tar siste generasjon ut på veien? Forrige utgave ble bekreftet å være til forveksling lik toppmodellen i karbon, men vesentlig mer ukomfortabel.
Ultimate er Canyons serie av allsidige landeveissykler for ambisiøs bruk. På Canyon Ultimate CF SL 8.0 Aero er lav vekt kombinert med høy stivhet, mye vibrasjonsdemping og en viss tilnærming til god aerodynamikk.
(Artikkelen fortsetter under bildet)
VLELKJENT: Cannondales kranker er i hovedsak lette. Vi berømmer at de har satt på 52/36-utveksling, det er det perfekte kompromisset i vår tid. Foto: Henrik Alpers
Derfor er det en glede å ta Cannondale CAAD 12 ut på veien å oppleve at den er blitt betydelig mer komfortabel siden sist. Den forrige modellens store ankepunkt er nå forsvunnet, dette er modellen vi vil ha! Videre seiler Cannondale CAAD 12 opp som testens klart beste all-rounder, på den trygge siden av skalaen. Denne modellen utmerker seg som en svært stabil sykkel, det er en trygg opplevelse enten en skal kjøre fort opp eller ned. Den er tryggheten selv i utforkjøringene, her kan alle kjøre virkelig fort.
(Artikkelen fortsetter under bildet)
SMAL OG BUTT: Underrøret er blitt smalere, og «tverrsnittet er kappet» på toppen. Cannondale hevder rammen har fått en solid aerodynamisk oppgradering. Foto: Henrik Alpers
Det er nesten kjedelig å prøve den i de ulike elementene, for den mestrer alt, til en svært fornuftig pris.
Samtidig som Cannondale CAAD 12 er god å kjøre på, nevner vi også fornuftig utstyr. Kassett med 11/28-spredning samt krank med 52/36-utveksling gir deg gir til alle tenkelige situasjoner. Er det noe galt med sykkelen i det hele tatt?Et veldig bredt styre kanskje?
Cannondale har fremdeles et sikkert grep om aluminiumsmarkedet. Endelig er den også blitt mer rafinert i kjørefølelsen.
Cannondale CAAD 12 har ikke ett enkelt område der den virkelig utmerker seg, og vi kunne hatt en enda råere opplevelse i tekniske utforkjøringer. Hjulsettet som følger med oppleves tregt, vi har krysstestet dette ere ganger. Litt mer snert her ville gjort underverker.
Men uansett: Sykkelen er forbedret, forbilledlig priset, merkevaren sterk og girutvekslingen er perfekt. Dette er Cannondale på sitt beste.
Nye Cannondale Synapse har lett og aerodynamisk ramme. Plass til 35 mm breie dekk og integrert rader og lys. Er Cannondale Synapse 2 RL langtursykkelen vi har ventet på?
SMALHANS: Cannondale var tidlig ute med tynne gafler. Vi har ingenting å utsette på sykkelens frontparti. Foto: Henrik Alpers
Allerede abonnent?
Bestill abonnement og få tilgang til artikkelen.
Alle abonnement gir full tilgang til hele vårt digitale univers. Det inkluderer Landevei,
Terrengsykkel, UTE, Klatring, Fri Flyt og Jeger sine nettsider og e-magasin.
1 måned
Digital tilgang til 6 nettsider
Papirutgaver av Fri Flyt
3 måneder
Digital tilgang til 6 nettsider
2 utgaver av Fri Flyt Magasin
12 måneder
Digital tilgang til 6 nettsider
8 utgaver av Fri Flyt Magasin
Betal smartere med Klarna.
Abonnementet fornyes automatisk etter bindingstiden. Si opp når du vil, men senest før perioden utløper.
Landevei.no er best på sykler, sykkelkultur og sykkelopplevelser. Landevei.no er et univers fylt av lidenskap og lidelse for serpentinsvinger, brostein, sidevind og god kaffe. Er du syklist, vil du forstå.
